湖南布局氢能产业 沈晓明主持召开推动氢能产业发展座谈会


       10月14日,省委书记沈晓明主持召开推动全省氢能产业发展座谈会,广泛听取各方面意见建议。他强调,要深入学习贯彻习近平总书记关于未来产业的重要论述以及关于湖南工作的重要讲话和指示批示精神,进一步统一思想,明确未来产业发展的战略方向和目标任务,聚焦主攻方向精准发力,推动全省氢能产业高质量发展。

       座谈会听取了全省氢能产业发展有关工作情况汇报,以及有关市州、园区代表发言。与会专家和企业家代表结合自身领域,围绕加大政策支持力度、扶持培育龙头企业、加强氢能人才引进培养、发挥产业投资基金作用等提出意见建议。
       在认真听取大家发言后,沈晓明指出,要充分认识发展氢能产业的重大意义,积极抢抓国家战略机遇,立足我省在区位条件、政策支撑、产业基础、技术底座和应用场景等方面的优势,把氢能作为我省未来产业发展的重点领域和主攻方向。要坚持有所为、有所不为,瞄准制氢装备、氢燃料电池、氢能终端等重点赛道精准发力,确保取得更多标志性成果。要加大对氢能产业的支持力度,健全产业支持政策,提供更加广泛的应用场景,推动科技创新和产业创新深度融合。要加强统筹调度,谋划推进氢能重大项目和基础设施建设,培育氢能龙头企业和专精特新企业,推动创新平台建设和产学研协同创新,在财税、产业基金、投融资等方面加大支持力度,建立健全氢能安全监管制度和标准规范,形成齐抓共管的工作合力。
       省领导王道席、郭灵计出席。
       氢能正悄悄改变生活,也重塑湖南产业版图
       中南大学化学化工学院教授张翼解码氢能安全与湖南产业未来
       10月14日,省委书记沈晓明主持召开推动全省氢能产业发展座谈会,强调聚焦主攻方向精准发力,推动全省氢能产业高质量发展。
       氢能频频进入公众视野,但“氢气易燃易爆安全吗”“离日常生活有多远”仍是大众普遍疑问。带着这些问题,专访中南大学化学化工学院教授、自组装功能材料方向学术带头人张翼,解码这场正在到来的能源变革。
       氢能将如何改变你我的生活? 
       “很多人谈氢色变,其实氢能的安全风险比汽油、天然气更可控。”张翼开门见山地说。
       他对比道:氢气爆炸下限为13%—18.3%,远高于汽油的1.1%;密度仅为空气的1/14,泄漏后快速向上扩散,很难积聚成爆炸性气团。且现代氢燃料电池汽车和加氢站都设有整车级氢安全设计、泄漏检测传感器、应急安全控制策略等“三重防线”,日常应用场景下的安全风险完全可控。
       “天然气刚进入家庭时也有安全顾虑,如今已成为千家万户的日常能源。氢能也会走完同样的‘信任之路’。”张翼说。
       氢能到底是什么?张翼打了个比方:“电是‘搬运工’,氢是既能搬运又能储存的‘能源银行’。”
       它兼具电的清洁与油的便利,燃烧只产生水,又能像汽油一样快速加注、长时储存,是连接可再生能源与终端用能的“万能桥梁”。
       氢能离普通人并不远,变化已经发生。
       在湖南岳阳,街头已有氢燃料电池搅拌车投入使用,加氢10分钟可连续作业一整天;三一、中联的氢能工程机械,中车株机的氢能调车机车均已商业化应用。

2022年2月18日,岳阳市举行首批氢燃料电池车辆交付仪式。此次交付的5台氢燃料搅拌车、3台氢燃料牵引车由三一集团制造。

       张翼预测,氢能乘用车大规模进入家用市场还需5—8年,但未来2—3年,公交、物流车等氢能商用车将越来越多出现在湖南街头。
       它也正一步步走进我们的居家日常。张翼介绍,“氢能进万家”无需更换家中灶具,在天然气管网按比例掺氢就能正常使用、降低碳排放。国内已有十万户级示范项目,株洲高新区正探索氢能绿色建筑,未来一套氢能热电联产系统可同时满足家庭供暖与供电需求。
       “发展氢能最终落到老百姓身上,是实实在在的红利。”张翼说,除了更清洁的环境、更稳定的能源供给,氢能全产业链还将催生大量就业岗位。
       氢能对湖南产业生态意味着什么? 
       据国家信息中心测算,氢能牵动的产业链绿色化转型,潜在产业规模将达到10万亿元。
       “一旦跨过规模化拐点,它的产业带动效应也更大。”张翼认为,湖南的家底并不薄,布局氢能是基于自身产业的理性选择。
       湖南发展氢能,底气在哪?张翼概括为三张“底牌”。
       第一张,场景牌。“湖南是装备制造大省,本身就是巨大的氢能需求市场。”三一、中联的工程机械,中车株机的轨道交通,都是氢能落地的绝佳场景。
       据统计,三一氢能碱性电解槽累计中标规模近150兆瓦,跻身全国第一梯队;中车株机全球最大功率氢能调车机车,年减碳508吨,占据赛道先发优势。

中国中车“VELFORCE”新能源机车平台的代表产品——2000千瓦功率等级氢燃料电池混合动力机车。该机车采用氢燃料电池双堆并联技术,输出功率达400千瓦,加氢仅需15至20分钟,氢气利用率超过98%。

       第二张,氢源牌。湖南工业副产氢资源充足,仅巴陵石化年产氢气就达10万吨,可为产业初期提供低成本氢源;全省可开发风光资源超1亿千瓦,长期绿氢潜力巨大。
       第三张,人才牌。“氢能的成本、效率,大部分卡在材料上。”张翼说,湖南高校在这一领域集群优势突出,中南大学在功能材料、催化化工领域积淀深厚;湖南大学、湘潭大学等院校也在燃料电池、储能材料等方向持续发力,形成了覆盖基础研究到应用研发的人才梯队。
       三张牌打出去,湖南产业或将收获三重红利:助力钢铁、化工等传统产业绿色脱碳,破解“双碳”瓶颈;带动电解槽、燃料电池等新兴产业发展,打造“氢能工程机械之都”;构建“风光储氢”一体化能源体系,提升能源自主保障能力。
       张翼也坦言,湖南氢能目前处于全国第二方阵前列,加氢站不足、部分核心材料自主化程度不高等短板仍在。
       “氢能培育周期比新能源汽车更长,需要十年以上的耐心。”他建议,坚持材料先行、场景带动、产学研协同,逐步打通从实验室到市场的闭环。
       “氢能不是遥远的未来,而是正在发生的现在。”张翼认为,氢能是湖南布局未来产业的重要赛道之一,读懂氢能的发展逻辑,也就能读懂湖南培育新质生产力的整体思路。
       发展未来产业,需要耐心,更需要行动。